怎樣更合理地降低高溫導熱油泵的“能耗”？
更新時間：2022-04-12
高溫導熱油泵是消化吸收國外油泵的基礎上研制的新一代產品，基本結構形式為單級單吸懸臂式腳支撐結構，泵的為軸向吸入，出口為中心垂直向上，和電機同裝于底座上。導熱油泵的支撐采用了雙端球軸承支撐的結構形式，前端采用潤滑油潤滑，后端采用潤滑脂潤滑，導熱油泵中間有一導油管，用以隨時觀察密封情況和回收導熱油。采用自熱散熱結構，改變了傳統(tǒng)的水冷卻結構，使結構簡單，體積小，節(jié)約運行費用，性能好，使用可靠。
對高溫導熱油泵不同調節(jié)方式下的能耗分析：
1.閥門調節(jié)流量時的功耗
導熱油泵運行時，電動機輸入泵軸的功率N為：
N＝vQH/η；
式中：
N-軸功率，w；
Q-泵的有效壓頭，m；
H-泵的實際流量，m3/s；
v-流體比重，N/m3；
η-泵的效率。
當用閥門調節(jié)流量從Q1到Q2，在工作點A2消耗的軸功率為：
NA2＝vQ2H2/η；
vQ2H3-實際有用功率，W；
vQ2(H2－H3)-閥門上損耗得功率，W；
vQ2H2(1/η－1)-導熱油泵損失的功率，W。
2.變速調節(jié)流量時的功耗
在進行變速分析時因要用到導熱油泵的比例定律，根據(jù)其應用條件，以下分析均指導熱油泵的變速范圍在±20%內，且導熱油泵本身效率的變化不大。
3.用電動機變速調節(jié)流量到流量Q2時，在工作點A3泵消耗的軸功率為：
NA3＝vQ2H3/η；
同樣經變換可得：NA3＝vQ2H3＋vQ2H3(1/η－1)
式中：
vQ2H3-實際有用功率，W；
vQ2H3(1/η－1)-導熱油泵損失的功率，W。
綜上所述，對于目前導熱油泵通用的出口閥門調節(jié)和泵變轉速調節(jié)兩種主要流量調節(jié)方式，泵變轉速調節(jié)節(jié)約的能耗比出口閥門調節(jié)大得多，這點可以從兩者的功耗分析和功耗對比分析看出。通過導熱油泵的流量與揚程的關系，可更為直觀的反映出兩種調節(jié)方式下的能耗關系。通過泵變速調節(jié)來減小流量還有利于降低導熱油泵發(fā)生汽蝕的可能性。當流量減小越大時，變速調節(jié)的節(jié)能效率也越大，即閥門調節(jié)損耗功率越大，但是，泵變速過大時又會造成泵效率降低，超出泵比例定律范圍，因此，在實際應用時應該從多方面考慮，在二者之間綜合出佳的流量調節(jié)方法。
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